近日，2024年國際橋梁大會（IBC）獎評審工作完成，高新區(qū)企業(yè)法爾勝參建的深中通道伶仃洋大橋榮獲“喬治·理查德森獎”。

深中通道伶仃洋大橋全長2826米，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，創(chuàng)下全離岸海中鋼箱梁懸索橋跨徑最大、通航凈高最高、海中錨碇體量最大、主纜鋼絲強度最高、顫振檢驗風速最高等世界紀錄，面臨世界級技術挑戰(zhàn)。伶仃洋大橋在抗風技術、鋼橋面U肋焊接接頭、高強耐久主纜、離岸錨碇建造、索塔工業(yè)化建造等方面取得了多項創(chuàng)新，有力推動了世界懸索橋技術的發(fā)展。

深中通道是本屆我國唯一一個、廣東省內首個獲此殊榮的橋梁工程項目，同時也是該獎項設置以來我國第十個獲此殊榮的項目。此前，深中通道已獲2023年度中國交通運輸協(xié)會科學進步獎一等獎、2023年度中國鋼結構協(xié)會科學技術獎特等獎、2021年中國公路學會交通BIM工程創(chuàng)新獎一等獎等多項榮譽。

江蘇法爾勝纜索有限公司承擔了深中通道伶仃洋大橋下游主纜索股、下游主纜檢修道及西塔（中山側）普通吊索、加強吊索及限位吊索，目前已完成全部供貨任務，預計6月底具備通車條件。

江蘇法爾勝材料分析測試有限公司成立深中通道項目JC3試驗檢測中心為沉管鋼殼制造所涉及的原材料檢測，焊縫無損檢測，防腐性能檢測等，同時協(xié)助監(jiān)理對焊接、涂裝制造過程進行監(jiān)控，目前已圓滿完成深中通道項目的檢測任務。