連日來，在長強127特種鋼管項目的生產(chǎn)車間，新建的熱連軋?zhí)胤N合金鋼管生產(chǎn)線正全速運轉(zhuǎn)，一根根抗腐蝕管線管隨之下線。“作為目前生產(chǎn)難度最大的鋼管，抗腐蝕管線管對理化性能的要求比較高。此類產(chǎn)品在質(zhì)量滿足合同要求的同時，還得到了客戶的高度認可。”長強鋼鐵127分廠副廠長彭福本介紹，該項目目前處于人員、設(shè)備磨合階段，預(yù)計今年12月將實現(xiàn)全線達產(chǎn)目標。

長強127特種鋼管項目總投資10億元，由代表國內(nèi)鋼管行業(yè)頂尖水平的中冶賽迪按EPC總承包模式進行建設(shè)，采用世界先進的連軋無縫鋼管工藝和智能化控制系統(tǒng)，年設(shè)計產(chǎn)能20萬噸。相較于傳統(tǒng)鋼管工藝生產(chǎn)線，該項目的最大特點和優(yōu)勢在于實現(xiàn)了整個產(chǎn)線的大集控。“我們的集控室發(fā)揮了關(guān)鍵作用，從原料鋸切到成品入庫及相應(yīng)的公輔設(shè)施可全部實現(xiàn)智能管控。”長強鋼鐵127分廠廠長李福田告訴記者，目前集控室的智能監(jiān)測系統(tǒng)正在調(diào)試，將對重點設(shè)備實現(xiàn)在線實時看護，解決傳統(tǒng)生產(chǎn)線人工分散、互通利用率不高等問題，從而進一步提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

強龍頭、補鏈條、聚集群。今年以來，江陰—靖江工業(yè)園區(qū)立足兩地發(fā)展增長極、先進制造集聚地、跨江融合橋頭堡、聯(lián)動協(xié)作示范區(qū)總定位，大力實施以主導產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、科技創(chuàng)新為支撐、項目建設(shè)為重點的“三四五六”工程，激發(fā)特色產(chǎn)業(yè)新活力，進一步壯大產(chǎn)業(yè)集群、澎湃科創(chuàng)動能。轄區(qū)骨干企業(yè)積極發(fā)揮“主力軍”作用，紛紛按下發(fā)展“快進鍵”，為園區(qū)加快建設(shè)千億園區(qū)勇挑大梁。揚子江船業(yè)上半年業(yè)績強勁增長，總收入130億元、同比增長15.3%，凈利潤達31億元、同比增長77.2%；手持訂單量再創(chuàng)新高，達224艘，總價值超200億美元。中建鋼構(gòu)深耕建筑鋼結(jié)構(gòu)主業(yè)，聚力打造精品工程，參與上海松江站、HG14海上光伏等重大項目構(gòu)件制作加工任務(wù)，今年前7個月產(chǎn)量較去年同期增長19%。中鐵建電氣化局集團康遠新材料有限公司成功中標兩個超1億元項目，為實現(xiàn)年度經(jīng)營目標奠定堅實基礎(chǔ)，截至今年7月底，已累計供貨3588噸。一個個重大產(chǎn)業(yè)項目加速“拔節(jié)生長”：大明大型裝備項目一期9號廠房投入生產(chǎn)，以大件及鋼材裝卸為主要業(yè)務(wù)的大明長江碼頭正式運營；中力新能源物流搬運設(shè)備制造項目的3條新能源叉車整機生產(chǎn)線已投入試生產(chǎn)；卓升環(huán)保裝備制造項目完成3幢廠房鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝，正進行屋面板、墻面板安裝；驥鑫航空裝備制造項目完成5幢廠房和2幢辦公樓主體建設(shè)，部分設(shè)備已進場。此外，歐洛普新能源材料裝備、澄靖科創(chuàng)園項目等擬建項目也正加快推進前期準備工作。

骨干企業(yè)支撐有力、優(yōu)質(zhì)項目加快推進，助力園區(qū)發(fā)展跑出“加速度”。2024年上半年，江陰—靖江工業(yè)園區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值57.6億元，同比增長6.7%；2024年1—7月，江陰—靖江工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值164.6億元、同比增長5.8%，港口吞吐量4500萬噸，實際利用外資6000萬美元，園區(qū)主要經(jīng)濟指標保持了較快增長步伐。下階段，江陰—靖江工業(yè)園區(qū)將不斷調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極培育高端裝備、新能源、智能制造、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動岸線資源集約利用，在進一步全面深化改革的時代大潮中走好新一輪跨江融合發(fā)展之路。